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無人車、無人機、倉儲機器人……5G助推物流智能化時代加速到來

[導讀]在專家看來,5G首先帶來的是物聯網技術質的飛躍,將會推動物流行業實現基于“物聯網+人工智能”的智慧物流模式轉型,車、貨、倉真正實現互聯互通互動,物流的智能化將加速實現。對于業界來說,5G會帶來新的技術角逐,既是機遇亦是挑戰。

無人車、無人機、倉儲機器人……5G助推物流智能化時代加速到來

圖源:圖蟲創意

  (記者張璇)《經濟參考報》6月18日刊發題為《5G助推物流智能化時代加速到來》的報道。文章稱,6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照,這意味著醞釀多年的中國5G商用大幕正式拉開。時下,5G的討論正熱,有關5G的商業應用在四處萌芽。在物流領域,機器分揀應用、信息協同、快遞面單加密、開放的數據平臺等正帶動整個物流業向智能化發展。那么5G來臨后,將會引發物流業的巨變嗎?

  在專家看來,5G首先帶來的是物聯網技術質的飛躍,將會推動物流行業實現基于“物聯網+人工智能”的智慧物流模式轉型,車、貨、倉真正實現互聯互通互動,物流的智能化將加速實現。對于業界來說,5G會帶來新的技術角逐,既是機遇亦是挑戰。

  5G將會如何改變物流業

  5G,是第五代移動通信技術的全稱,也被認為是萬物互聯的開端。相較于4G而言,5G的理論下行速度為10Gb/s,能達到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低時延”,這正是5G的三個特點。采訪的多位業內人士認為,5G不止給物流業帶來速度的變化,它更是具有重塑、推動行業快速變革的潛質。

  “如果說4G改變了生活,5G則將改變世界。因為4G在帶寬、時延和接入特性上仍然不能完全適應物聯網、人工智能等熱點技術,而5G的到來則會克服4G的諸多不足,給物流等領域帶來革命性的變革。”圓通副總裁相峰說。

  蘇寧物流研究院副院長欒學鋒表示,低延時的網絡傳輸技術,讓物流運作相關的信息更迅捷地觸達設備端、作業端、管理端,讓端到端無縫連接。物聯網技術的大跨越將改變原本物流的信息都是碎片化的弊端,更加全面的環境信息被獲取,形成了更具有應用價值的“數據鏈”。并且,人工智能在物流領域有了更多的切入點,真正讓技術賦能物流產業。

  中國物流學會特約研究員楊達卿認為,5G至少會給行業帶來三方面的變化:一是設備和設施的智能化應用的普及,無人車、無人機、倉儲機器人等更多地應用,把人從低端勞動中釋放出來;二是人與車、貨、倉的互聯互通互動,物聯網和AI技術將讓車、貨、倉擬人化并與人溝通聯動,實現更高效的互動;三是服務的動態化、透明化和智能化,比如在供應鏈金融服務中,過去做靜態的倉單質押,但5G時代可對一些高附加值商品實現在途運單質押等。

  推動物流智能化加速到來

  5G可以說是物聯網達成萬物互聯目標的點金石。此前多數物流企業通過以無人機、無人車、無人倉、人機交互等為代表的智能物流技術上的布局,為5G時代物流智能化發展打下了基礎,也提供了想象空間。從應用場景的角度來看,5G技術在智能物流園區、自動分揀、冷鏈、蜂窩物聯網、無人機配送方面,都可能帶來變化。

  以菜鳥為例,去年菜鳥將物聯網戰略定義為物流智能化發展的關鍵。菜鳥首席架構師許俊說,5G有助于加速自動化倉儲、物流自動駕駛的布局和發展。“由于4G速率有限,行業內通常使用WiFi網絡調度機器人,但WiFi網絡覆蓋范圍小,需要頻繁切換網絡,存在網絡不穩定以及網絡延時等問題,影響機器人運行效率,5G時代這些問題將得到解決,倉儲、分撥中心的運營更為穩定和高效。此外,菜鳥將加速物流無人車規模化應用。”

  相峰認為,5G在新一代物流行業中也有一些特殊的場景,例如增強現實技術實現的場景,包括協助員工完成分揀、協助快遞員識別門牌號;在冷鏈供應的物流體系中,節點可以通過5G連接遠程云物流架構實現溫度調控和物品跟蹤。

  對于從業者來說,欒學鋒認為,海量物聯網、增強型戶外無線寬帶等網絡技術的實現,進一步豐富和深化車聯網的應用,對于貨車行駛安全性及駕駛人員的舒適性都將帶來大幅提升。蘇寧物流方面進一步認為,運用5G、區塊鏈、物聯網技術,我們可以輕松地掌控全鏈路的動作和工序,通過場景互聯打造智慧園區、無人倉庫、無人運輸、“最后一公里”無人配送,以及冷鏈物流等專業的細分物流領域。

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