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德州網_加拿大站爭議判罰維特爾暴走 法拉利冠軍被“偷”?

  體壇周報全媒體記者 段伊伊

  本地時間6月9日,F1加拿大站正賽在維倫紐夫賽道展開,

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,原來處于領跑位置的維特爾因為在4號彎沖上草地,隨后險些與漢密爾頓相撞,被賽事干事認定不安詳返回賽道,罰時5秒,就此喪失爭冠機會。漢密爾頓以第一名的身份登上領獎臺,梅賽德斯奔跑車隊在本賽季七站過后堅持全勝。賽后維特爾對此獎勵相當不滿,并做出了一系列“戲劇性”舉動……

  

  加拿大是繼巴林站后,法拉利唯一有機會支配引擎優勢與梅奔一較高下的處所,飽受詬病的他們太須要一場成功來提升士氣。從排位賽到正賽前47圈,躍馬賽車的優勢雖然不大,

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,但也算能正好堅持在梅奔之前。角逐的變數產生在第48圈,猖獗追近的漢密爾頓將本人與維特爾的差別縮小至一秒以內,后者在3號彎的浮現失誤,進入4號彎時駛上草地,雖然他迅速返回賽道守住領跑位置,但過程中險些將試圖逾越的漢密爾頓擠上護墻。賽會干事在獎勵陳訴中認為:維特爾以不安詳的方式回到賽道,迫使漢密爾頓離開賽道,后者不能不做出避讓動作來防止碰撞。

  

  


德州網_加拿大站爭議判罰維特爾暴走 法拉利冠軍被“偷”?

  

  兩位車手對此變亂的看法自然處于兩極。漢密爾頓在逾越未果的當下就向車隊表示“維特爾回到賽道的動作相當危險”,在蒙受賽后采訪時也說到,“當你回到賽道時,不應該直接沖回賽車線,而應該以一種更安詳的方式。”維特爾對于這一獎勵則相當惱火,德國人反復在無線電通話中向車隊表示,賽車當時已經失控,本人在從草地回歸賽道后無路可退,并直言賽會干事的判罰“偷走了我們的角逐”。

  憤怒的維特爾在賽后甚至沒有將賽車駛回屬于亞軍的泊車位,沒有蒙受官方的采訪,而是直奔國際汽聯辦公室。在法拉利工作人員的伴有下維特爾最終還是到場了頒獎儀式,但他在上臺前來到冠亞季軍泊車區挪開了漢密爾頓車前的冠軍符號牌,替換成為了旁邊的第二名。

  

  賽會干事的“爭議判罰”也引發了現場車迷的不滿,漢密爾頓在領獎臺上接收到了滿場噓聲,不過維特爾還是較為鎮靜地表示,“車迷不應該噓漢密爾頓,真正該噓的是這個可笑的決定。”

  各方媒體人士對于賽會干事的獎勵也頗有微詞,F1官方主持人巴士頓在調查期間就在推特上寫到:“如果這時候獎勵維特爾的話,我們不如炒魷魚回家別看了”;在天空體育臺解說員克羅夫特看來,這應該被認定是一次“角逐事件”(無后續獎勵);F1的社交媒體賬號留言區車迷怨聲載道,而他們“抗議”的方式,是用投票將維特爾選為了當日最佳車手。

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